过去几年 ，预售长城一直是速锁上市硬派越野车型的领导者。哈弗H9淬炼多练 ，哈弗坦克系列一炮而红。猛龙今年
，预售硬派越野市场迎来了更多玩家
。速锁上市而路虎卫士的哈弗经典造型 ，成为各家试水硬派越野市场时最喜欢致敬的猛龙对象。方程豹豹5，预售捷途旅行者，速锁上市极石01纷纷在今年的哈弗成都车展前后亮相 ，路虎卫士本尊反而有些暗淡无光了
。猛龙最新上市的预售哈弗猛龙，曾经内部代号是速锁上市B26 ，是哈弗长城放出的又一杀手锏。它是前述这一系列“小卫士”中 ，价格最亲民 ，而越野配置最专业的。搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块 、高安全高性能动力电池组成。高配版本搭载27.54kWh磷酸铁锂电池 ：系统综合功率282kW
 ，综合扭矩750N·m。入门版搭载19.09kWh磷酸铁锂电池
，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。混动四驱方案使用了搭载在坦克系列上的Hi4四驱
，前轴电机峰值功率70kW，峰值扭矩160N·m。单电机与定轴轮系组合的集成、轻量化架构 ，实现两档纯电 
，两档直驱、串联和混动等多种两、四驱模式下和后轴的与P4电桥匹配，后轴电机的峰值功率150kW，峰值扭矩350N·m，助力整车全工况经济运行。基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，在各工况下处于最佳的工作模式
，真正全工况效率最优 。作为一辆兼顾城市和越野使用的家庭SUV ，猛龙使用了前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架 ，相比同级舒适
、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求，具有较高的悬架强度及可靠性 。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。而且猛龙配备同级独有的后桥电控式差速锁 ，机械牙嵌齿式锁止。拥有更强大的越野性能 ，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出 ，拥有更强大的脱困能力；独立的物理按键控制让用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能，带给客户更多的选择，也同时收获更大的越野乐趣。智能化配置方面长城也没有忘记。前排配备50W超快无线充电。12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏幕 。配备毫秒级响应、多音区控制 、跨音区上下文对话，可见即可说的智能语音助手。还搭载了同级少有的W-HUD抬头显示，在风挡玻璃上显示车速、导航
、报警等行车信息，成像尺寸9英寸，投影距离约2.4m
，具有4向可调，亮度手自动调节 ，高度调节 ，旋转调节，显示内容自定义等人性化功能。360度全景影像+透明底盘，全车搭载11个智能传感器（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达）
，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案 ，支持L2级辅助驾驶和高级主动安全。长城官方认为 ，哈弗猛龙将填补20万内新能源越野SUV市场空白。当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化 ，从而填补20万内新能源越野SUV市场空白 。这场普及硬派越野SUV的潮流几年前由长城发起
，今天在新能源渗透率不断提升的市场趋势下
，又由长城带进了15万到20万的新能源市场的核心价值腹地 。不仅原来庞大的哈弗老车主群体有了更好的增换购车型 。既要兼顾平时城市使用 ，又向往着诗和远方的打工人也有福了。